Presentatie
Remunit, de volledige naam is 'inverter dedicated energy braking unit', of 'inverter dedicated energy feedback unit', wordt voornamelijk gebruikt voor de besturing van zware mechanische lasten, remsnelheidsvereisten van zeer snelle gelegenheden, het regeneratieve vermogen dat door de motor wordt geproduceerd via de remweerstand. Het wordt voornamelijk gebruikt om zware mechanische lasten en zeer hoge remsnelheden te regelen, waarbij het regeneratieve vermogen dat door de motor wordt gegenereerd via de remweerstand wordt verbruikt of het regeneratieve vermogen wordt teruggevoerd naar de voeding.
Hoofdtoepassing
Wanneer de frequentieomvormer vertraagt en stopt, bevindt de motor zich in de genererende toestand. Wanneer de DC-busspanning van de frequentieomvormer stijgt tot een bepaalde waarde, opent de remeenheid automatisch de remfunctie (d.w.z. sluit de remweerstand aan) en verbruikt de energie via de weerstand. De CDBR-F-serie is de rol van remeenheden voor motorvertraging in het proces van hernieuwbare energie, energieverbruik in de vorm van remweerstand, een frequentieomvormer voor de remprestaties en verkort de remtijd van de omvormer. Toepassen op alle omvormers met de stroom oververhitting lGBT-storing alarmuitgangsfunctie is de veiligste remmodules.
Producteigenschappen
|
Remstartspanning (V) |
(380V) DC630/660/690/730/760V (±10V) 5 instelbare, (690V) DC990-1155V spanning tussen elke instelbare |
|
Maximale hysteresisfout |
ongeveer 16V |
|
Synchronisatie signaal |
aanbevolen niet meer dan 3 parallelle machines |
|
Radiator Oververhittingsbeveiliging Storing uitgang |
temperatuurschakelaar {{0}} graden RELAIScontact 0,6 A, 250 VAC/2 A, 30 VDC (Ta, Tb, Tc) (sommige modellen worden niet geleverd met een storingsuitgangspunt voor de ventilatorwerking) |
|
Temperatuur |
moduletemperatuur overschrijdt 45 graden C wanneer de ventilator begint te werken (sommige machines worden niet geleverd met een ventilator om in natura te overwinnen) |
|
Omgevingstemperatuur |
-10 graden ~+40 graden (geen vorst) |
|
Opslagtemperatuur |
-10 graad ~+50 graad |
|
Vochtigheid |
90%RV (geen vorst) |
|
Trilling |
1G bij 10~20HZ,0,2G bij 20~50HZ |
Diagram
Type specificatie
Voordelen
Omdat de werkomstandigheden van de remeenheid een korte-tijdswerk zijn, dat wil zeggen, elke keer dat de inschakeltijd erg kort is, is de temperatuurstijging in de inschakeltijd veel minder dan de stabiliteit van de temperatuurstijging; en elke keer dat het inschakelen na de intermitterende tijd langer is, is de temperatuur in de intermitterende tijd voldoende om te dalen tot hetzelfde als de omgevingstemperatuur, dus het remweerstandsvermogen zal sterk worden verlaagd en de prijs wordt ook verlaagd; Bovendien is vanwege de IGBT slechts een remtijd van ms-niveau Bovendien, omdat er slechts één IGBT is, is de remtijd van ms-niveau, de transiënte prestaties van de inschakel- en uitschakelindexvereisten van de eindbuis zijn laag en vereisen zelfs dat de uitschakeltijd zo kort mogelijk is, om de uitschakelpulsspanning te verminderen, om de eindbuis te beschermen; het besturingsmechanisme is ook relatief eenvoudig, de implementatie is relatief eenvoudig.
Productcertificering
Verpakking en transport
Veelgestelde vragen
Populaire tags: motorfiets remsystemen industriële remeenheid, China motorfiets remsystemen industriële remeenheid fabrikanten, leveranciers, fabriek
